一日中車を運転するのは結構キツイ。
いつもみたいに近場じゃない所にまわる日は、特に目と肩がヤバい事になってしまう。
時には二ヶ月で平均五千キロ近く走る時もある。
車のエンジンを良好な状態で維持する為に、オイルやフィルターの交換も頻繁にしなければならない。
体と車、両方のメンテナンスは必須だった。
休憩を適度に取りながらと思ってはいたが、ついつい欲張ってもう一件、またもう一件と行ってしまう。
最後の顧客の所を出た時は既に五時近くになり、日も暮れてしまっていた。
ヤバい!
欲張ってまわりすぎた!
あたしは麻美に帰社時間は六時過ぎるとメールを入れ、帰り道を急ぐ。
途中で仕事帰りのラッシュにもぶち当たり、あたしは焦って裏道にまわった。
しかし裏道はメインの道に比べて街灯が少ないために暗く、路地も多い。
慎重に運転しなければ事故る確率があがる道だ。
あたしはそうとわかっていながら、油断してしまった。
自転車が道路を横切っているのに気付かず、慌ててブレーキを踏んでハンドルをきった所でガードレールにぶつかった。
いつもみたいに近場じゃない所にまわる日は、特に目と肩がヤバい事になってしまう。
時には二ヶ月で平均五千キロ近く走る時もある。
車のエンジンを良好な状態で維持する為に、オイルやフィルターの交換も頻繁にしなければならない。
体と車、両方のメンテナンスは必須だった。
休憩を適度に取りながらと思ってはいたが、ついつい欲張ってもう一件、またもう一件と行ってしまう。
最後の顧客の所を出た時は既に五時近くになり、日も暮れてしまっていた。
ヤバい!
欲張ってまわりすぎた!
あたしは麻美に帰社時間は六時過ぎるとメールを入れ、帰り道を急ぐ。
途中で仕事帰りのラッシュにもぶち当たり、あたしは焦って裏道にまわった。
しかし裏道はメインの道に比べて街灯が少ないために暗く、路地も多い。
慎重に運転しなければ事故る確率があがる道だ。
あたしはそうとわかっていながら、油断してしまった。
自転車が道路を横切っているのに気付かず、慌ててブレーキを踏んでハンドルをきった所でガードレールにぶつかった。